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虎尾鐵橋,有著一百多年的悠久歷史,位於雲林縣,被冠以古蹟之名。

它原為糖業專用鐵道,在台灣製糖興盛之時,讓雲林虎尾成為了製糖重鎮,她成為了可以讓運載大量甘蔗原料的小火車「五分車」通行的重要橋梁,在歷史變革之下,台灣不再以產糖為主要產業,這座橋梁也褪下他在糖業中風光明媚的一面,火車早已不再穿梭其間,但取而代之的是遊客能在鐵道自由漫步的景象,讓這條鐵橋成為了當地代表性的觀光景點之一。

原本的虎尾鐵橋只是個木造鐵軌橋梁,以實用耐磨為主,而退下產業橋梁身分的它,在沁弦築影的巧手設計之下,讓其明媚的一面再現。

橋樑横跨寬廣壯麗的虎尾溪面,有著21座橋墩,跨度長達437米。其獨特的鋼骨結構形成不對稱的階梯形構造,一端上方有長長延伸的高架鋼骨、一端則僅有軌道與水平延伸的橋樑結構,這樣的設計並非沒有道理,這些設計使它在河川地貌的變化中展現出獨特的風貌,因應著不同的跨度需求而架設,呈現出線條與金屬互相交合間錯的協調與設計感。

然而,虎尾鐵橋的美不僅僅體現在它的橋體結構,更因其光環境規劃而顯得獨樹一格。

光環境設計讓虎尾鐵橋躍動出了新生命,團隊以橫向的空間軸和縱向的時間線,如橋之桁樑,動態交織夜間的景致。透過動態燈光,虎尾鐵橋成功地模擬了火車穿越鐵橋的意象,橋體節點的燈光設置使光的推移遞進,彷若火車穿越時光隧道,遠端緩緩駛來的歷史場景在夜間得以重現。

除此之外,虎尾鐵橋還以一年四季,二十四個節氣為基準進行主題設計,限定色光燈光,為不同的季節營造出獨特的氛圍。在春季的六個節氣,粉紅色的光照如春櫻之爛漫;夏季以湛藍色燈光,呈現海水與晴空朗朗的感覺;秋季則採用橘黃色,彷彿落葉楓彩;而冬季的六個節氣,則以凜冽的白光,帶來銀白霜雪的感受。

這樣的設計,使得虎尾鐵橋在不同季節呈現出截然不同的風貌,擺脫金屬冷峻堅硬的特性,替鐵橋增添不少快活的氣氛。

在夜幕降臨的二十四節氣以外的日子,虎尾鐵橋以冷白色光勾勒鐵橋樑桁,特別是高架的一岸,冷白色光線使得鋼骨結構更顯鏤空,呈現出交錯的風貌;而橋面人行步道全年使用暖色光,渲染橋面的桁版,讓人彷彿步履在時間光廊之中。

為了確保夜間行人的安全,全橋連貫的燈光巧妙地隱藏於步道扶手下方與橋體結構之間,以間接照明提供足夠的照度,同時避免了燈光直射造成刺眼、眩光的問題。在橋的彼岸處,特別以重點照明點亮一株樹木輪廓,使其成為行橋終點的特色端景,為整座橋增添了一絲神秘感。

這項工程與雲林縣政府共同參照聯合國SDGs永續發展目標,旨在建構透過光環境設計與自然景觀相結合的永續城鄉。其極具特色的光環境效果不僅創造了更顯著的地標性,也使虎尾鐵橋的夜景成為區域最具歷史意義的亮點。這樣的嶄新風貌不僅促進了虎尾鐵橋古蹟的活化,還為地方帶來了永續觀光的機會。

這項設計更獲得了多項大獎,如瑞士LIT照明設計獎、美國IES Illumination Awards 照明獎與台灣國內的台灣光環境獎,這些獎項中皆給予了團隊肯定,賦予這座鐵橋更多的設計意涵,也代表著台灣設計者的卓越能力,而儀菓也會在旁協助,讓更多設計者不再有志難伸。

最後,在虎尾鐵橋的獨特光環境下,我們仿佛可以穿越時光,感受歷史的厚重,品味四季的變遷。這座橋樑不僅是雲林的驕傲,更是台灣文化和歷史的一部分,承載著時光的故事,閃耀著光影的奇蹟。

 

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